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2007年6月

2007年6月13日 (水)

梅雨の季節

今日は出張で福岡に居ます。

どうやら、九州は梅雨入りしたらしいですね。

バイク乗りにとって梅雨はバイクに乗れないちょっと憂鬱な季節です。

そんな梅雨には、バイクのモデファイに精を出しましょう。

実はSRXのOVERのマフラーをハヤシカスタムのマフラーに交換

(転けてキズが入ったものを安く入手)

更に、TRXもおとなしくノーマルマフラーで乗るつもりが

ついヤフオクで社外マフラーを落札してしまったのです。

ブログのネタが出来たけど、財布は薄くなって行く。(涙

しかし、ブログ開設以来、プジョーちゃんのことは全く書いて無いな。

購入当初はいろいろと楽しいトラブルが発生したのだが

初期不良も最近はすっかり収まり調子いいからね。

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2007年6月 2日 (土)

SRXのサスをリプレイス(その2)

やっと書けます。
今日は休みですが、明日は部下の結婚式のため
大阪へ行かねばの娘なのです。

SRXのサスをR-1にリプレイスした件ですが
見た目はこんな感じです。

Sany0163 ゴムのカバーがかかってて見にくいですが
本来はリザーバータンクが上になるのですが
SRXの場合、バッテリーケース等に干渉しますので
リザーバーを下に持ってきます。
悪影響は・・・・
「無い」と信じましょう。
(今のところ不具合は感じておりません。)

インプレッションですが・・・

1.へたった3VNのノーマルサスと比べると
ちゃんとダンパーが働いているのが感じられる
明らかに走行時の高級感がちがう。
概ね60km/hr以上のコーナーでの安定感は
1.5倍ぐらい(当社比(笑))

2.バネレートはおそらくノーマルR-1の方が
3VNより柔らかい(リンクの有無の影響かな)
 今はイニシャルをほぼ最強にしています。
(それでもちょっとソフトかな)

問題点
リバウンド側のアジャスタがさわれない。
(サスを外せば調節できるけど・・・)
Sany0164 写真じゃわかりにくいけどサスの上側の指示部が
”袋”状態なんですよね

ただ総額2万ちょっとと考えれば、性能含め十分納得のいくところです。



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