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2009年12月14日 (月)

トランポ (欲しいなあ)

今シーズンは終わりましたが、バイクでサーキットを走るとなると、欲しくなるのがトランポです。
お金と場所があれば、お仕事1BOXのレクサスと呼ばれる”ハイエースの200系”

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↑ これを手に入れるのがイチバンですけど、置く所がないし、中古でもとても高くて手が出ません。
(宝くじが当たれば考える。)

 現実線で考えると、実際に行くサーキットでもっとも遠くても筑波ぐらいなんで、それほど快適性が無くてもよいので、軽の1BOXあたりをねらいたくなるんですよね・・・・駅までの通勤車としても税金面でも有利だし

 軽の1BOXのなかでも、あの偉大な車スバル360の血を引く、スバルサンバーバンがいいなあと思っている次第です。
 今のところ、本気で買うつもりはほとんど無いのですが、冬の間にいろいろと妄想しようかと・・・

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コメント

純粋にトランポに使う人はいいのですが、街中でオールスモークにオーディオガンガン鳴らして先行車をあおったり迷惑な走り方する馬鹿がこの手のワゴンに多いのも事実w

投稿: citron | 2009年12月18日 (金) 07:36

確かに、そういうバカは多いですよね・・・特にハイエースの黒
白はまっとうな仕事車が多いのですが・・・

まあ、運転席が高い(物理的に)ので勘違いしてしまうのでしょう。

投稿: yamaton | 2009年12月19日 (土) 12:10

関西は、特にこのへんの特亜地区では、その手のクルマの95%はDQN車両と見て間違いありません。まともな商用車にそれを使っているケースは特亜ではあまりないですね。商用車に多いのはプロボックスとかADワゴンといった運転席の低いクルマですね。

投稿: citron | 2009年12月19日 (土) 12:34

市販時期未定らしいですがこれどうですか?

http://www.beroncho.com/car/kon/image/kon.jpg

投稿: citron | 2009年12月19日 (土) 17:43

マジレスすると、
1.屋根(荷室の高さ)が低い。
2.荷台の高さ(地上から荷台までの高さ)が高すぎる
3.オフロード走破性は不要
4.4ナンバーじゃない
てなところで却下です。(笑)

しかしどちらにしろ買えないでしょう。(爆)

投稿: yamaton | 2009年12月19日 (土) 21:11

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